Heute habe ich mit Andreas zwei Kontrollzonen angeflogen. Danach war ich zwar komplett nass, doch es hat Spass gemacht. Zuerst ging es in die Kontrollzone nach Braunschweig EDVE, dort haben wir einen Touch and Go gemacht und danach gleich in die Kontrollzone von Hannover Langenhagen EDDV. Aus Kostengründen habe ich auf die Landung verzichtet und […]
Flug 44-45: Zwei Kontrollzonen auf einem STREICH Weiterlesen »
Heute war es endlich soweit. Ich habe meinen 1. Flug in die Kontrollzone gemacht und es lief eigentlich alles ganz gut. Mit Andreas habe ich vorweg meinen Flug in die Kontrollzone Hannover besprochen. Wir entschieden uns für den Einflug über LIMA -> ECHO2 – tiefer Überflug der Piste – Ausflug über WISKEY2 – WISKEY1 .
Flug 42 – Tiefer Überflug Piste 27R Hannover EDDV Weiterlesen »
Heute haben wir den Flug nach Ballenstedt verschoben. Irgendwie passte es mit der Zeit nicht so und bevor man alles im Stress macht, macht man es lieber nicht. Safty first! Dafür bin ich mit [icon name=\“external-link\“ class=\“\“] Andreas schön in der Platzrunde geflogen und ich habe wieder einiges mitgenommen. Ich lerne irgendwie bei jeder Flugstunde
Flug 41 – Ballenstedt EDCB verschoben Weiterlesen »
Ziellandungen standen heute auf dem Plan und ich habe 4 davon durchgeführt. Irgendwie war heute ein komsiches Wetter fürs Fliegen. Es war so eine feuchte und warme Luft, dass ich echt die Leistungseinbußen beim Starten und Steigen merkte. Die Aquila kam nicht so schnell auf Geschwindigkeit und dies ist echt wichtig fürs fliegen. Auch dieses
Flug 40 – Ziellandungen standen auf dem Plan Weiterlesen »
Beim Flug #39. wollte ich eigentlich heute in Höxter-Holzminden landen, doch das Wetter war dagegen. Heute wollte ich eigentlich bei meinem Navigationsflug in Höxter-Holzminden landen, doch beim Abflug war schon klar, dass daraus nichts wird. Es war einfach zu windig und über dem Flugplatz EDVI war starker Regen. Deswegen habe ich über Höxter einen Vollkreis
Flug 39 – Flug in die Waschstraße und wieder zurück Weiterlesen »
Beim Flug #38. sollte es heute nicht so laufen. Bin mit meiner Leistung nicht zufrieden. Weiß auch nicht woran es heute so lag, ich schiebe es einfach mal auf das Wetter. Anfangs bin ich immer zu weit links auf der Bahn aufgekommen und bei der letzten Landung habe ich die Bereifung in den Teer geramt.
Flug 38 – Irgendwie war es heute nicht mein Tag Weiterlesen »
Bei meinem 37. Flug haben wir Notverfahren geübt. Zweimal nahm mein Fluglehrer die Leistung weg. Wir haben heute Notverfahren geübt. Auf dem Plan standen folgende Punkte: Motorausfall Notlandungen auf Feld Aufsetzen und Durchstarten Maschine überziehen ohne Klappen Maschine überziehen mit Klappen 30° Vollkreis und Höhe halten (links und rechts) 45° Vollkreis und Höhe halten (links
Flug 37 – Motor ist ausgefallen, Feld für Notlandung ausgesucht Weiterlesen »
Bei meinem 36. Flug habe ich heute meine 140. Landung absolviert. 4 Landungen davon mit einer Cessna 150. Auf meinem Plan standen heute 2 mal Landen und Durchstarten, 1 mal Außenlandung und zum Schluss noch eine Ziellandeübung. Trotz des starken Windes, lief alles ganz gut ab und die 65 Minuten gingen unheimlich schnell rum. Mein Fluglehrer [icon
Flug 36 – Meine 140. Landung heute absolviert Weiterlesen »
Der Flug 35 lief total unspektakulär. Es lief 🙂 Es klappte alles einfach wieder prima. Ich fühle mich schon recht sicher beim Fliegen. Vielleicht klappt der Zeitplan mit der Sommerprüfung. Mehr kann ich heute nicht berichten. Flugdaten: Flugzeug: Aquila A210 Platz: Hildesheim EDVM Piste: 07 Flugzeit: 54 Minuten Landungen: 5 Art: Platzrunden Flugstunde Nr.: 35
Flug 35 – Fliegen beim schönsten Wetter Weiterlesen »
Auf Flug 34 war es doch etwas windig. Wir hatten Seitenwind von 5 kn bis zu 10 kn (Knoten). Heute haben wir wieder Landen und Durchstarten auf Hildesheim EDVM geübt. Für mich war der Seitenwind von bis zu 10 kn schon recht stark. Trotzdem war [icon name=\“external-link\“ class=\“\“] Andreas mit meiner Leistung wieder sehr zufrieden. Da der Wind
Flug 34 – Der Wind hat gedreht und die Landebahn wurde gewechselt Weiterlesen »